メタ説明(158): 今年実際に使用された量に基づいて資産を経費します。走行距離、時間、サイクル数、その他の活動指標などです。
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減価償却活動計算機は、ある期間中に実際に記録された活動量に比例して資産の費用を算出します。その活動が生産単位、走行距離、走行時間、またはその他の一貫した使用量で測定されるかどうかにかかわらず。資産の原価、残存価値、年間の総予想活動、そして今年記録された実際の活動を入力し、計算機は今年の費用とランニングスケジュールを返します。
工場の現場外の多くの資産は、カレンダーではなく使用状況に基づいて摩耗します。配送車両は単なる使用年数よりも走行距離に基づいて自然に減価償却し、レンタル機器は貸し出した時間に基づいて摩耗し、特殊工具は運転サイクルに基づいて摩耗します。この活動ベースのアプローチは、これらの測定可能な使用状況に生産単位会計と同じ基本的な論理を適用します。
*これらの結果は情報提供のみの推定であり、税務や会計の助言ではありません。*
活動ベースの公式を理解する
活動単位あたり適用される率は、減価償却基準(コストから残存価値を差し引いたもの)を、資産が全有効期間中に記録すると予想される総活動量で割ったものです:活動単位あたり率 = (コスト - 残存価値) ÷ 総期待活動量。
その率に実際の活動量を掛けることで、その年の減価償却費用が算出されます。
資産を$10,000と、残存価値が$1,000、そして総期待生涯活動が90、000単位と考えます(これは同様に90、000マイル、90、000、または90、000生産サイクル、資産に合った指標のいずれかを表します)。減価償却基準は$9,000,で、90、000で割ると、活動単位あたり$0.10の割合が得られます。資産がある年に20、000の活動単位を記録した場合、例えば配送車両が20、000マイルを記録した場合、その年の費用は20、000 x $0.10,、または$2,000.00.となります。
使用量で測定された資産が、使用年数ではなくどのように合致するか確認してください
所有してから1年目に走行距離が長い車は、同じ年数でほとんど駐車されていた同じ車よりも、実質的に多くの耐用年数を消費しています。両者は同じ年式であってもです。
減価償却活動計算機は、所有年数ではなく記録された活動に費用を結びつけることでその現実を直接捉えています。したがって、非常に異なる強度で使われる2つの同じ資産でも、同じ年における減価償却費用は対応して異なるものとなります。
この活動ベースの論理は、車両だけでなく、使用時間で請求されるレンタル機器、一定の稼働サイクル数に対応する特殊機械、あるいは製造業者や業界標準が総寿命活動の合理的な推定を提供する資産にも自然に及びます。
実際の活動記録から年ごとの全体像を構築する
この方法は各期間の実際の記録活動を入力することに依存しているため、結果となるスケジュールは資産が実際にどのように使用されたかを反映し、生涯にわたる均等なペースを想定するものではありません。
異常に多い使用が続く年は、その年の費用が増加します。需要減少、季節的要因、あるいは資産が単に放置されている時間が増えたため、使用が軽い年はそれに応じて費用が小さくなります。
正確な活動記録、走行距離記録、時間計、サイクルカウンターなど、適用される指標を保持することは、この方法が意味のある結果を生み出すために不可欠です。なぜなら、計算全体は各費用計定期間中に資産が実際にどれだけ使用されたかを知ることに依存しているからです。
合計が減価償却基準を超えないことを確認しましょう
活動が年ごとにどのように分散されていようと、早期に集中させても、均等に分散させても、資産の寿命の終わりにバックロードされても、この方法では総減価償却は決して減価償却可能基準を超えることはなく、活動単位あたりの比率は固定されており、総期待活動が上限として機能するためです。
累積記録活動が元の総見積もりを超える場合、減価償却活動計算機はさらに費用を上限設定し、帳簿価値が記載された残存価値を下回ることはありません。
これにより、当初の予想よりも多くの実使用が見込まれた資産が、スケジュール上の推定サルベージ数を下回る帳簿価値を表示できないことが保証されます。
この計算の限界を知っておきましょう
この計算は完全に予測である総期待活動推定の正確さに依存しており、実際の使用データが蓄積されると楽観的すぎたり保守的すぎたりすることがあります。また、同じ単位を用いて期間を一貫して追跡する必要があります。スケジュールの途中で測定単位を切り替えると単位あたりの料金が意味を失うためです。
価値が使用状況を正確に追跡している資産については減価償却活動計算機を使い、実際の記録データと照らし合わせて定期的に予想活動の総額を見直し、元の予測が外れても残りのスケジュールが現実的であるようにしましょう。
よくある質問
どのような資産が活動ベースの減価償却に適しているのでしょうか?
単なる経年数ではなく測定可能な使用量を追跡する資産は、この方法に適しており、走行距離で測定された車両、使用時間で測定されたレンタル機器、一定の運転サイクル数に対応可能な機械などが含まれます。
活動ベースの減価償却率はどのように計算されるのでしょうか?
比率は(コスト - 残留価値)÷総期待活動量で計算されます。$10,000資産が$1,000の残留価値と90,000の総期待活動単位の比率は、活動単位あたり$0.10となります。
その比率で20、000の活動単位からどれだけの費用が発生するのでしょうか?
活動単位あたり$0.10の比率で、年間の20、000の活動単位(マイル、時間、サイクルなど)を記録すると、その年の減価償却費用は$2,000.00となります。
資産が当初の予想以上に使われたらどうなりますか?
累積記録活動が元の総期待活動推定値に達した場合、スケジュールはさらなる費用に上限を設け、実際の使用が元の予測を超えても帳簿価値が残存価値を下回ることがないようにします。
この方法は実際の使用データを追跡する必要がありますか?
はい、この方法は各期間ごとに実際の活動、走行距離、時間、サイクル数、またはその他の一貫した指標を記録することに依存しています。正確な使用記録がなければ、計算された費用は資産の実際の使用方法を反映しません。
まとめ
減価償却活動計算機は、減価償却費用を記録された活動、走行距離、時間、サイクル数、または一貫した使用量と結びつけ、活動単位ごとのレート = (コスト - 残存価値) / 総期待活動量を用います。
$10,000資産で、$1,000の残存価値と90、000の総期待活動単位の比率は、単位あたり$0.10、したがって20、000年間の記録活動単位$2,000.00.
これは、実際の使用状況をカレンダーよりも正確に反映する車両、レンタル機器、機械に当てはまります。示されている数値は推定値であり、税務や会計の助言ではありません。