Calculatrice de Friction

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01 calculatrice
μ
friction coefficient (—)
N
normal force (N)
f
friction force (N)

f = μN · N = mg cosθ

Résultat

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      Titre SEO (58): Calculateur de friction - Force due à Mu et charge normale Méta-description (155): Entrez un coefficient de friction et une masse pour obtenir la force de friction, la force normale et l’angle d’inclinaison où commence le glissement. Préréglages de paires de matériaux inclus. URL : /physics-calculators/friction-calculator Schema : WebApplication + FAQPage + BreadcrumbList

      Le calculateur de friction trouve la force de friction qui résiste au glissement à partir d’un coefficient de friction et d’une force normale. Entrez la masse et μ, ou choisissez une paire de matériaux, et l’outil retourne la force de friction en newtons, la force normale qui l’a produite, ainsi que l’angle d’inclinaison auquel un objet sur cette surface commence à glisser.

      La friction est la force qui s’oppose au mouvement relatif entre surfaces en contact. Ajuster la force normale est la moitié du problème ; le coefficient ne multiplie que la charge normale réellement produite par la géométrie.

      Calculer la force de frottement à partir du coefficient et de la force normale

      Concept diagram: Inputs leads to friction force from coefficient and… leads to ResultInputsfriction force fromcoefficient and…Result
      Calculate friction force from coefficient and normal force.

      La force de frottement est égale au coefficient de friction multiplié par la force normale qui presse les surfaces l’une contre l’autre. Sur une surface plate, la force normale est simplement le poids de l’objet, donc tout le calcul se réduit à F = μmg une fois que la masse et μ sont connus. Le calculateur applique ce produit et rapporte à la fois la force et la charge normale qui le soutient.

      SymboleQuantitéUnité SI
      μCoefficient de frictionSans dimension
      NForce normaleNewtons (N)
      FForce de frictionNewtons (N)
      mMessakilogrammes (kg)
      gAccélération gravitationnellemètres par seconde au carré (m/s²)

      Sur une surface plane :

      N = mg
      F = μN = μmg

      Chaque masse et champ de force accepte son propre sélecteur d’unité. La notation scientifique sous la forme 3.45e9 fonctionne sur des entrées numériques. La gravité standard est exactement 9.80665 m/s² dans le calcul ; la prose arrondit souvent cela à 9.81.

      Les valeurs de μ publiées sont des estimations. La finition de surface, l’humidité, la contamination et la température les déplacent régulièrement de 20 pour cent ou plus entre les sources, considérant donc une valeur de table comme une figure de départ plutôt qu’une spécification de conception.

      Calculer la force normale

      Concept diagram: Inputs leads to normal force leads to ResultInputsnormal forceResult
      Calculate the normal force.

      La force normale est la force de contact perpendiculaire à la surface. Sur un terrain plat, elle est égale au poids, mg. Sur une pente, c’est la composante du poids dans la surface, mg cos θ, qui diminue à mesure que la pente s’accentue. Une mauvaise force normale est la raison habituelle pour laquelle un μ autrement correct produit une mauvaise réponse.

      Pour un bloc de masse m sur une surface inclinée à un angle θ par rapport à l’horizontale :

      N = mg cos θ

      À θ = 0°, cos θ = 1 et N = mg. À θ = 60°, cos θ = 0.5 et la force normale est la moitié du poids. La composante parallèle mg sin θ tente alors de tirer le bloc vers le bas de la pente, tandis que la friction μN résiste à ce mouvement.

      La calculatrice accepte un angle d’inclinaison optionnel. Laissez-le à zéro pour une surface plane ; ajoutez un angle positif en degrés pour une rampe. La force normale et la force de friction se mettent toutes deux à jour à partir de la même masse et de la même μ.

      Le poids lui-même utilise g = 9.80665 m/s² sauf si une gravité de surface différente est fournie. Le g local sur Terre ne varie que légèrement avec la latitude et l’altitude ; d’autres planètes modifient le nombre de façon importante.

      Distinguer la friction statique de la friction cinétique

      Concept diagram: Inputs leads to Distinguish static from kinetic… leads to ResultInputsDistinguish static fromkinetic…Result
      Distinguish static from kinetic friction.

      La friction statique agit avant que le glissement ne commence et monte pour correspondre à la force appliquée jusqu’à un μsn maximum. La friction cinétique agit une fois le glissement commencé et est généralement plus petite, à μkN. Cet espace explique pourquoi une caisse lourde nécessite une poussée dure pour bouger et moins d’effort pour continuer à avancer une fois qu’elle glisse.

      TypeSymboleQuand il agitTaille typique
      StatiqueμₛAvant que le mouvement ne commencePlus grand
      CinétiqueμₖPendant le glissementPlus petit

      La friction statique maximale est :

      Fₛ,max = μₛ N

      La friction cinétique pendant le glissement est la suivante :

      Fₖ = μₖ N

      Les préréglages de matériaux dans la calculatrice indiquent les deux valeurs où elles diffèrent. Le caoutchouc sur béton sec est proche de μs = 1.0 et μk = 0.8. La glace sur glace se situe près de μs = 0.1 et μk = 0.03. Le téflon sur le téflon est environ 0.04 pour les deux, ce qui explique pourquoi les revêtements antiadhésifs glissent si facilement.

      Choisissez μ statique lorsque la question est de savoir si le mouvement va commencer. Choisissez μ cinétique lorsque l’objet glisse déjà et que vous avez besoin de la force de résistance pendant le mouvement.

      Calculer la friction pour un bloc de 10 kg à μ = 0.8

      Concept diagram: Inputs leads to friction for a 10 kg block at μ =… leads to ResultInputsfriction for a 10 kgblock at μ =…Result
      Calculate friction for a 10 kg block at μ = 0.8.

      Un bloc de 10 kg sur une surface plane avec μ = 0.8 produit une force normale de 98.0665 N sous gravité standard. En multipliant par le coefficient, on obtient alors directement la force de friction. L’arithmétique ci-dessous est le boîtier cinétique à surface plane utilisé comme dispositif d’essai moteur.

      1. Énumérez ce qui est connu. m = 10 kg, μ = 0.8, θ = 0°, g = 9.80665 m/s².

      2. Trouve la force normale. N = mg = 10 × 9.80665 = 98.0665 N

      3. Appliquez F = μN. F = 0.8 × 98.0665 = 78.4532 N

      C’est la force de friction cinétique si μ = 0.8 est le coefficient cinétique, comme c’est le cas pour le caoutchouc sur béton sec dans la table de référence. Pour démarrer le bloc depuis le repos, utilisez plutôt le coefficient statique (μs = 1.0 pour cette paire), ce qui donne Fs,max = 1.0 × 98.0665 = 98.0665 N.

      Le calculateur restitue à la fois la force de frottement et la force normale pour le μ et la masse saisie. Changez le préréglage pour basculer entre statique et cinétique sans retaper la masse.

      Cherchez un coefficient de friction

      Concept diagram: Inputs leads to Look up a coefficient of friction leads to ResultInputsLook up a coefficientof frictionResult
      Look up a coefficient of friction.

      Les tableaux par paires de matériaux donnent des coefficients statiques et cinétiques approximatifs pour le contact sec. Le caoutchouc sur béton, l’acier sur l’acier, le bois sur le bois, la glace et le Téflon apparaissent souvent dans les problèmes manuels car leurs valeurs vont de l’adhésif à presque sans friction.

      MatériauxStatique μCinétique μ
      Caoutchouc sur béton sec1.00.8
      Caoutchouc sur béton humide0.70.5
      Caoutchouc sur asphalte (sec)0.90.7
      Acier sur acier (sec)0.740.57
      Acier sur acier (lubrifié)0.150.09
      Aluminium sur acier0.610.47
      Bois sur bois0.350.25
      Bois sur béton0.620.5
      Verre sur verre0.940.4
      Ice on ice0.10.03
      Caoutchouc sur glace0.150.1
      Téflon sur Téflon0.040.04
      Cuir sur bois0.40.3
      Fonte sur fonte.1.10.15

      La sélection d’une ligne se remplit automatiquement μ. Les valeurs diffèrent selon les manuels d’ingénierie ; confirmez un μ mesuré pour toute conception qui dépend d’une force de friction précise.

      La lubrification réduit la friction cinétique acier contre acier d’environ 0.57 à environ 0.09. L’humidité sur le caoutchouc et le béton fait le même travail dans la direction opposée à l’utilité pour un pneu : le béton humide fait chuter des μ cinétiques de 0.8 à 0.5.

      Résoudre un problème de plan incliné

      Concept diagram: Inputs leads to an inclined plane problem leads to ResultInputsan inclined planeproblemResult
      Solve an inclined plane problem.

      Un plan incliné divise le poids en une composante le long de la pente et une composante dans la surface. Le frottement s’oppose à la composante descendante en utilisant la force normale réduite. Comparer μN avec mg sin θ décide si le bloc reste en place ou s’accélère en aval de la rampe.

      Pour l’angle θ :

      N = mg cos θ
      F_friction = μ N = μ mg cos θ
      F_downslope = mg sin θ

      Le bloc reste au repos (cas statique) tandis que mg sin θ ≤ μs mg cos θ, ce qui se simplifie en tan θ ≤ μs. Une fois glissé, la force nette sur la pente est mg sin θ − μk mg cos θ, et l’accélération découle de la deuxième loi de Newton.

      Entrez la masse, μ et l’angle d’inclinaison. La calculatrice rapporte N et F pour cette géométrie. Un autre résultat, l’angle de glissement maximal d’inclinaison, utilise arctan(μ) et répond directement à la question suivante.

      Trouvez l’angle auquel un objet glisse

      Concept diagram: Inputs leads to angle at which an object slides leads to ResultInputsangle at which anobject slidesResult
      Find the angle at which an object slides.

      L’angle de repos est l’inclinaison à laquelle la composante descendante de la gravité est égale à la friction statique maximale. À cet angle, le bloc est sur le point de glisser ; s’il est plus raide et il glisse. L’angle ne dépend que de μ, pas de la masse, qui s’annule lorsque les deux forces sont réglées à égalité.

      Régler mg sin θ = μ mg cos θ donne :

      tan θ = μ
      θ = arctan(μ)

      Pour μ = 0.6 :

      θ = arctan(0.6) ≈ 30.96°

      Un bloc sur une rampe 30.96° avec μ = 0.6 se trouve au point de glissement. On élève la rampe d’une fraction de degré et le mouvement commence. Abaisse-la et la friction statique tient.

      La masse s’éteint de l’égalité, donc un bloc de 1 kg et un bloc de 100 kg partagent le même angle de glissée pour la même μ. C’est pourquoi le calculateur peut rapporter l’angle de glissement à partir de μ seul, même lorsque la masse est réglée sur un lieu provisoire.

      Comprendre ce qui modifie la friction

      Concept diagram: Inputs leads to what changes friction leads to ResultInputswhat changes frictionResult
      Understand what changes friction.

      La friction dépend des matériaux, de leur condition de surface et de la charge normale. La surface de contact n’apparaît pas dans le modèle simple de Coulomb utilisé ici : doubler la surface tout en conservant la même charge ne double pas la force de friction dans la formule introductoire, même si ce résultat surprend de nombreux étudiants.

      Facteurs qui changent μ ou la force :

      • Rudesse de surface et finition
      • Contamination par la poussière, l’huile ou les débris d’usure
      • L’humidité (surtout le caoutchouc et la glace)
      • Température
      • La charge normale (μ elle-même peut légèrement varier avec la pression dans les matériaux réels)

      Le modèle de Coulomb F = μN considère μ comme une constante. Cela est suffisamment précis pour les travaux de cours et les estimations approximatives. L’ingénierie de précision mesure μ sous la charge réelle, la vitesse et l’état de surface de l’application.

      Le calculateur applique le modèle de Coulomb avec le μ que vous entrez ou sélectionnez. Il n’ajuste pas la température ou la contamination ; ces effets appartiennent à la valeur μ que vous choisissez.

      Questions fréquentes

      Quelle est la formule de la force de friction ?

      La force de frottement est F = μN, où μ est le coefficient de frottement et N est la force normale. Sur une surface plane N = mg, donc F = μmg. Sur une pente N = mg cos θ. La calculatrice calcule à la fois N et F à partir de la masse, μ et de l’angle optionnel entré.

      Quelle est la différence entre friction statique et friction cinétique ?

      La friction statique résiste au début du mouvement et peut prendre n’importe quelle valeur allant jusqu’à μsN. La friction cinétique agit pendant le glissement et est égale à μkN. Les coefficients statiques sont presque toujours plus grands que ceux cinétiques pour la même paire de matériaux, c’est pourquoi démarrer une glissière demande plus de force que de la maintenir.

      La friction dépend-elle de la surface ?

      Dans le modèle de Coulomb utilisé pour les problèmes introductifs, la force de friction dépend de la force μ et normale, et non de la surface de contact. Les surfaces réelles peuvent s’écarter de cet idéal lorsque la pression modifie le contact effectif ou que les matériaux se déforment. Pour les travaux manuels, omettez la zone dans le calcul.

      Comment puis-je trouver l’angle où un objet commence à glisser ?

      Fixer la composante descendante égale à la friction statique maximale : mg sin θ = μs mg cos θ. Cela se simplifie en θ = arctan(μs). Pour μ = 0.6, l’angle de glissement est d’environ 30.96°. Le calculateur rapporte cet angle à partir de la μ saisie.

      Pourquoi la force normale est-elle moins forte sur une rampe ?

      Sur une rampe, seule la composante du poids perpendiculaire à la surface appuie dessus. Cette composante est mg cos θ, qui diminue à mesure que θ monte. La composante parallèle mg sin θ ne contribue pas à la force normale ; c’est la force à laquelle la friction doit s’opposer.

      D’où viennent les coefficients de matériaux ?

      Ce sont des valeurs approximatives de surface sèche issues de références d’ingénierie standard, stockées dans le fichier de référence physique partagé. Les sources diffèrent souvent de 20 pour cent ou plus pour la même paire. Utilisez-les comme estimations et mesurez μ lorsqu’un projet nécessite un chiffre précis.

      Peut-μ être supérieur à 1 ?

      Oui. Le caoutchouc sur béton sec a un coefficient statique proche de 1.0, et certaines paires molles ou collantes dépassent 1. Un coefficient supérieur à 1 signifie que la force de friction maximale peut dépasser la force normale ; cela est permis car μ est un rapport de forces, et non une fraction d’un tout qui doit rester en dessous de un.

      Quelle valeur de g utilise le calcul ?

      Gravité standard 9.80665 m/s², sauf si un g différent est fourni. C’est la valeur conventionnelle pour les calculs de poids dans les manuels sur Terre. La gravité locale varie légèrement sur la planète ; d’autres corps célestes utilisent le tableau de la gravité de surface sur la page Calculateur de masse.

      La lubrification réduit-elle toujours la friction ?

      Pour les paires métalliques, la lubrification réduit généralement μ de façon importante. L’acier sur l’acier passe d’environ 0.74 statique / 0.57 cinétique lorsqu’il est sec à environ 0.15 / 0.09 lorsqu’il est lubrifié. Certains matériaux mous se comportent différemment ; vérifiez toujours la paire plutôt que de supposer que l’huile aide toutes les surfaces.

      Résumé

      Le calculateur de friction multiplie un coefficient de friction par la force normale pour retourner la force de résistance en newtons, la force normale étant prise en mg sur le plat et en mg cos θ sur une pente. Les coefficients statiques et cinétiques diffèrent pour la plupart des paires de matériaux, et les préréglages remplissent les deux à partir d’un tableau de référence partagé.

      L’angle de glissement arctan(μ) marque l’endroit où un objet sur une rampe commence à glisser, indépendamment de la masse. Les coefficients varient avec l’humidité, la finition et la contamination, donc les valeurs des tableaux sont des estimations de départ plutôt que des données de conception garanties.

      Calculateurs connexes

      Calculateur de masse · Calculateur d’impulsions et de momentum · Calculateur de travail · Calculateur d’accélération