Kalkulator Pangkalan Jalan menukar panjang, lebar dan kedalaman kepada isipadu dan tan bahan asas yang diperlukan untuk jalan masuk, pad atau sub-tapak jalan raya. Lima bahan asas terbina dalam, setiap satu dengan ketumpatan pukalnya sendiri, jadi laluan asas agregat dan tapak konkrit kitar semula mengembalikan tona yang berbeza untuk dimensi yang sama. Elaun pemadatan dan sisa terpakai di atas, dan kalkulator lif melaporkan bilangan pemadatan yang melepasi keperluan asas dalam.

Kira isipadu asas jalan dan tan

Calculate road base volume and tonnage.

Pangkalan jalan ditempah mengikut berat, bukan volum, kerana kuari dijual mengikut tan dan had muatan lori ditetapkan dalam tan dan bukannya ela padu. Kalkulator masih bermula dari volum, kerana itulah yang dihasilkan oleh panjang, lebar dan kedalaman yang diukur, dan menukar kepada tan menggunakan ketumpatan bahan yang dipilih dalam langkah terakhir.

Volume (yd³) = (Length (ft) × Width (ft) × Depth (ft)) ÷ 27
Tons = Volume (yd³) × Density (lb/yd³) ÷ 2,000

Jalan masuk, pad bangsal dan jalan ladang yang pendek semuanya menggunakan formula yang sama; hanya panjang, lebar, kedalaman dan pemilihan bahan berubah di antara mereka. Kedalaman dimasukkan dalam inci untuk apa-apa di bawah kaki, sepadan dengan cara spesifikasi asas biasanya ditulis.

Pilih bahan asas

Select a base material.

Pilihan bahan asas mengubah kedua-dua tingkah laku pemadatan dan tonase, kerana ketumpatan berbeza-beza hampir 40 peratus merentas lima bahan yang dibawa oleh kalkulator. Bahan yang padat dan berat halus padat ke permukaan yang lebih keras daripada yang bersih dan seragam, pada kos saliran.

bahan	Ketumpatan
Kursus asas agregat (ABC)	3,374 lb/yd³
Agregat gred padat (DGA)	3,374 lb/yd³
Larian penghancur	2,700 lb/yd³
3/4 dalam batu bersih	2,431 lb/yd³
Agregat konkrit kitar semula	2,500 lb/yd³

ABC dan DGA ialah produk yang sama di bawah dua nama serantau: campuran terperingkat bermula dari kira-kira 3/4-inch batu ke habuk batu, dan bahan paling padat dalam senarai kerana bahan halus terbungkus rapat antara kepingan yang lebih besar. Larian penghancur mengandungi denda yang serupa pada penggredan keseluruhan yang lebih kasar. Batu yang bersih tidak mempunyai denda sama sekali, jadi ia mengalir dengan bebas tetapi tidak pernah mengunci ke permukaan yang keras seperti bahan yang digredkan. Agregat konkrit kitar semula ialah konkrit perobohan dihancurkan, berharga di bawah batu dara di kebanyakan pasaran dan setanding dalam prestasi pemadatan kepada larian penghancur.

Guna formula asas jalan

Apply the road base formula.

Langkah kelantangan adalah sama dengan mana-mana bahan kedalaman kawasan-masa yang lain; langkah tonase inilah yang menjadikan tapak jalan berbeza daripada kerikil, sungkupan atau tanah atas, kerana asas ditentukan dan dibeli dalam tan jauh lebih konsisten daripada yang lain.

1. Depth (ft)   = Depth (in) ÷ 12
2. Volume (ft³) = Length (ft) × Width (ft) × Depth (ft)
3. Volume (yd³) = Volume (ft³) ÷ 27
4. Tons         = Volume (yd³) × Density (lb/yd³) ÷ 2,000

Melangkau penukaran kedalaman dan mendarab panjang dan lebar dalam kaki dengan kedalaman masih dalam inci ialah ralat pengiraan tangan yang paling biasa pada formula ini, dan ia mengembang hasil dengan faktor 12. Menukar kedalaman kepada kaki sebelum pendaraban pertama menghapuskan risiko itu sepenuhnya.

Anggarkan tapak untuk jalan masuk 60' × 10'

Estimate base for a 60' × 10' driveway.

Jalan masuk berukuran 60 kaki panjang dan 10 kaki lebar, dengan tapak penghancur 6 inci, memerlukan 15 tan bahan sebelum pemadatan dan sisa ditambah. Setiap langkah di bawah membawa unit melalui. 1. Cari kawasan. 60 kaki × 10 kaki = 600 kaki²

2. Tukar kedalaman kepada kaki. 6 dalam ÷ 12 = 0.5 kaki

3. Cari isipadu dalam kaki padu. 600 kaki² × 0.5 kaki = 300 kaki³

4. Tukar kepada ela padu. 300 kaki³ ÷ 27 = 11.11 ela³

5. Tukar kepada tan pada 2,700 lb/yd³. 11.11 yd³ × 2,700 lb/yd³ = 30,000 lb, atau 15.0 tan

Menukar jalan masuk yang sama kepada agregat gred padat pada 3,374 lb/yd³ meningkatkan keperluan kepada 18.74 tan untuk dimensi yang sama, perbezaan hampir 4 tan daripada pilihan bahan sahaja. Jurang itu patut disahkan sebelum membuat pesanan, kerana dua petikan untuk "satu muatan trak" pangkalan boleh bermakna berat yang berbeza secara material.

Tambah pemadatan dan sisa

Add compaction and waste.

Bahan asas dihantar dan diletakkan longgar, kemudian dipadatkan dengan pemadat plat atau penggelek, dan isipadu longgar sentiasa melebihi isipadu yang dipadatkan dengan margin yang bermakna. Memesan isipadu geometri tanpa elaun meninggalkan jalan masuk yang pendek daripada kedalaman yang ditentukan apabila tapak digulung.

Order volume = Geometric volume × (1 + compaction%) × (1 + waste%)

Elaun lalai ialah 20 peratus untuk pemadatan dan 10 peratus untuk sisa. Menggunakan kedua-duanya pada jalan masuk 11.11 ela padu daripada contoh di atas memberikan 11.11 × 1.20 × 1.10 = 14.67 ela padu yang dipesan, yang pada 2,700 lb/yd³ datang kepada 19.8 tan, hampir 5 tan lebih padat daripada angka geometri yang tidak padat. Perbezaan itu ialah pelarasan tunggal terbesar pada halaman ini dan merupakan sebab jalan masuk yang dipesan oleh geometri mentah sahaja hampir selalu menjalankan kerja yang singkat.

Letakkan pangkalan dalam lif

Place base in lifts.

Tapak yang diletakkan dalam satu lapisan tebal padat hanya pada permukaan, meninggalkan bahan di bawahnya longgar dan terdedah kepada pengarut apabila kenderaan mula menggunakan permukaan siap. Meletakkan tapak dalam lif, lapisan nipis yang dipadatkan satu demi satu, menyelesaikan masalah ini dengan memastikan setiap inci bahan berada dalam jangkauan pemadat.

Ketebalan angkat maksimum lalai ialah 6 inci. Jalan masuk yang ditentukan pada jumlah kedalaman asas 12 inci memerlukan dua lif 6 inci setiap satu, dengan pas penuh pemadat plat atau penggelek di antaranya. Jumlah kedalaman 6 inci, seperti dalam contoh di atas, diletakkan dan dipadatkan dalam satu lif. Melangkau pas pemadatan kedua pada dasar yang dalam ialah pintasan biasa yang muncul kemudian sebagai jalan masuk yang kelihatan siap tetapi membentuk bintik-bintik lembut dan alur dalam satu musim.

Bandingkan bahan asas

Compare base materials.

Pemilihan bahan asas memperdagangkan kestabilan, saliran dan kos, dan tiada bahan tunggal yang menang pada setiap paksi. Memadankan bahan dengan pekerjaan itu lebih penting daripada memungkiri pilihan mana yang paling murah di halaman pada minggu itu.

Agregat asas agregat / agregat gred padat: pilihan yang paling padat, paling stabil setelah dipadatkan, standard di bawah jalan masuk dan turapan yang ringan, tetapi yang paling tidak mengeringkan kumpulan kerana kandungan dendanya.
Larian penghancur: jalan tengah yang kukuh, padat dengan baik dan kos kurang daripada produk bergred penuh, sesuai untuk kebanyakan pangkalan jalan masuk kediaman.
3/4 dalam batu bersih: mengalir paling cepat dalam kumpulan dan tidak pernah terkunci ke dalam kerak keras, menjadikannya pilihan yang tepat di bawah longkang Perancis atau di mana-mana tempat air bertakung adalah risiko yang lebih besar daripada alur.
Agregat konkrit kitar semula: prestasi yang setanding dengan penghancuran dijalankan pada kos yang biasanya lebih rendah, dengan lebih banyak kebolehubahan antara pembekal kerana ia adalah hasil sampingan perobohan dan bukannya produk kuari, gred.

Baca kepadatan bahan

Read material densities.

Ketumpatan ialah apa yang memisahkan sebut harga tan daripada sebut harga volum, dan mengesahkan yang mana satu pembekal maksudkan sebelum membuat pesanan mengelakkan ketidakpadanan yang hanya muncul apabila trak tiba lebih ringan atau lebih berat daripada yang dijangkakan. Jadual di bawah mengulangi lima bahan terbina dalam dengan ketumpatannya untuk rujukan pantas.

bahan	Ketumpatan (lb/yd³)	Tan per yd³
Kursus asas agregat	3,374	1.687
Agregat gred padat	3,374	1.687
Larian penghancur	2,700	1.35
3/4 dalam batu bersih	2,431	1.2155
Agregat konkrit kitar semula	2,500	1.25

Pilihan ketumpatan tersuai tersedia untuk bahan yang tidak disenaraikan di sini atau untuk pembekal yang menyediakan angka yang diuji sendiri; memasukkan nombor itu secara terus adalah lebih tepat daripada menganggarkan dengan catatan jadual terdekat.

Soalan lazim

Berapa tan asas jalan yang saya perlukan untuk jalan masuk?

Darabkan kawasan dalam kaki persegi dengan kedalaman dalam kaki untuk mendapatkan kaki padu, bahagi dengan 27 untuk ela padu, kemudian darab dengan ketumpatan bahan dalam paun setiap ela padu dan bahagikan dengan 2,000. Jalan masuk 60 kaki dengan 10 kaki pada kedalaman 6 inci larian penghancur memerlukan kira-kira 15 tan sebelum pemadatan dan sisa ditambah.

Sejauh manakah asas jalan masuk?

Enam inci ialah kedalaman asas satu lapisan biasa untuk jalan masuk kediaman; trafik kenderaan yang lebih padat atau tanah asal yang lemah boleh memerlukan pangkalan yang lebih dalam yang diletakkan di dalam berbilang lif 6 inci. Sahkan kedalaman yang ditentukan terhadap keadaan tanah dan beban yang dijangkakan untuk jalan masuk tertentu.

Apakah bahan asas terbaik untuk jalan masuk kerikil?

Larian penghancur atau agregat gred padat padat ke permukaan yang paling stabil untuk pangkalan jalan masuk, kerana denda dalam setiap mengunci batu yang lebih besar bersama-sama. Batu yang bersih tanpa denda mengalir lebih cepat tetapi kekal longgar selama-lamanya dan lebih sesuai untuk aplikasi saliran daripada permukaan yang menanggung beban.

Berapakah kompak tapak jalan apabila digulung?

Kalkulator menggunakan elaun pemadatan 20 peratus lalai, bermakna volum yang longgar dan dihantar perlu melebihi volum dipadatkan siap dengan kira-kira seperlima. Angka yang tepat berbeza mengikut penggredan bahan dan kandungan lembapan pada masa pemadatan.

Berapa banyak lif yang saya perlukan untuk tapak 12 inci?

Dua, pada ketebalan angkat maksimum lalai 6 inci. Setiap lif diletakkan dan dipadatkan secara berasingan sebelum lif seterusnya turun, kerana satu lif 12 inci hanya padat di permukaan dan meninggalkan bahan bawah longgar.

Apakah perbezaan antara larian penghancur dan batu bersih 3/4 inci?

Larian penghancur mengandungi halus, habuk dan zarah yang lebih kecil yang mengisi celah antara batu yang lebih besar dan biarkan ia padat ke permukaan yang kukuh. Batu yang bersih telah dibasuh dengan denda, jadi ia mengalir dengan bebas tetapi kekal longgar di bawah kaki tanpa mengira berapa banyak ia digulung.

Bolehkah agregat konkrit kitar semula digunakan sebagai tapak jalan?

Ya, dan ia berprestasi setanding dengan larian penghancur dalam kebanyakan aplikasi pada kos yang lazimnya lebih rendah, kerana ia dihasilkan daripada konkrit perobohan hancur dan bukannya batu kuari. Konsistensi kualiti dan penggredan lebih berbeza antara pembekal berbanding dengan agregat dara, jadi mengesahkan sumber itu berbaloi untuk kerja yang lebih besar.

Berapakah berat satu ela padu tapak jalan?

Antara kira-kira 2,400 dan 3,400 paun bergantung pada bahan: kira-kira 2,431 paun untuk batu bersih, 2,500 paun untuk konkrit kitar semula, 2,700 paun untuk larian penghancur dan 3,374 paun untuk agregat gred padat atau agregat asas agregat.

Berapa banyak pangkalan jalan tambahan yang perlu saya pesan untuk sisa?

Sepuluh peratus ialah elaun sisa lalai, meliputi tumpahan, subgred yang tidak rata dan bahan yang hilang di tepi kawasan penempatan, di atas elaun pemadatan 20 peratus yang berasingan. Kedua-duanya digunakan bersama: volum pesanan sama dengan volum geometri didarab dengan 1.20 dan kemudian dengan 1.10.

Adakah kedalaman dasar jalan perlu berubah dalam iklim sejuk atau basah?

Kawasan rawan fros selalunya menentukan tapak yang lebih dalam untuk mengekalkan lapisan galas beban di bawah garis fros, yang merupakan angka kejuruteraan tempatan dan bukannya nombor tetap yang boleh dibekalkan oleh kalkulator ini. Sahkan kedalaman fros dan sebarang keperluan ketebalan asas dengan bangunan tempatan atau pihak berkuasa jalan sebelum memuktamadkan spesifikasi jalan masuk atau pad.

Ringkasan

Kalkulator Pangkal Jalan menukar panjang, lebar dan kedalaman kepada tan bahan asas, menggunakan ketumpatan produk yang dipilih untuk menukar volum kepada berat pembelian. Larian penghancur, agregat gred padat, batu bersih dan agregat konkrit kitar semula masing-masing membawa kepadatannya sendiri, antara 2,431 hingga 3,374 lb setiap ela padu.

Elaun pemadatan 20 peratus lalai dan elaun sisa 10 peratus bersama-sama meningkatkan susunan jauh melebihi isipadu geometri mentah, dan mana-mana tapak yang lebih dalam daripada 6 inci hendaklah diletakkan dan dipadatkan dalam lif berasingan dan bukannya sebagai satu lapisan tebal.

Road Base Kalkulator