Der Straßenuntergrundrechner rechnet Länge, Breite und Tiefe in das Volumen und die Tonnage des Unterbaumaterials um, das für eine Auffahrt, einen Untergrund oder eine Fahrbahnunterlage benötigt wird. Fünf Grundmaterialien sind eingebaut, jedes mit seiner eigenen Rohdichte, so dass eine Tragschicht aus Zuschlagstoffen und eine Tragschicht aus Recyclingbeton bei identischen Abmessungen unterschiedliche Tonnagen ergeben. Darüber hinaus fallen Verdichtungs- und Abfallzuschläge an, und ein Hubrechner gibt an, wie viele verdichtete Übergänge ein tiefer Untergrund benötigt.
Berechnen Sie das Volumen und die Tonnage der Straßenbasis
Die Straßenbasis wird nach Gewicht und nicht nach Volumen sortiert, da in Steinbrüchen Tonnen verkauft werden und die Beladungsgrenze eines LKWs in Tonnen und nicht in Kubikmetern festgelegt ist. Der Rechner geht immer noch vom Volumen aus, da dies das Ergebnis einer gemessenen Länge, Breite und Tiefe ist, und rechnet im letzten Schritt anhand der Dichte des ausgewählten Materials in Tonnen um.
Volume (yd³) = (Length (ft) × Width (ft) × Depth (ft)) ÷ 27
Tons = Volume (yd³) × Density (lb/yd³) ÷ 2,000Eine Auffahrt, ein Schuppengrundstück und ein kurzes Stück Landstraße verwenden alle die gleiche Formel; Lediglich die Länge, Breite, Tiefe und Materialauswahl ändern sich zwischen ihnen. Die Tiefe wird für alles unter einem Fuß in Zoll eingegeben, was der üblichen Schreibweise einer Basisspezifikation entspricht.
Wählen Sie ein Basismaterial
Die Wahl des Grundmaterials verändert sowohl das Verdichtungsverhalten als auch die Tonnage, da die Dichte zwischen den fünf im Rechner enthaltenen Materialien um fast 40 Prozent variiert. Ein dichtes, feinteilhaltiges Material verdichtet sich auf Kosten der Entwässerung zu einer härteren Oberfläche als eine saubere, gleichmäßige.
| Material | Dichte |
|---|---|
| Gesamtgrundkurs (ABC) | 3.374 lb/yd³ |
| Dichte abgestufte Gesteinskörnung (DGA) | 3.374 lb/yd³ |
| Brecherlauf | 2.700 Pfund/yd³ |
| 3/4 aus sauberem Stein | 2.431 Pfund/yd³ |
| Recycelter Betonzuschlagstoff | 2.500 Pfund/yd³ |
ABC und DGA sind das gleiche Produkt unter zwei regionalen Namen: eine abgestufte Mischung, die von etwa 3/4-inch Gestein bis hin zu Gesteinsstaub reicht, und das dichteste Material auf der Liste, da die Feinanteile dicht zwischen den größeren Stücken liegen. Der Brecherlauf enthält ähnliche Feinanteile in gröberer Gesamtabstufung. Sauberer Stein trägt keinerlei Feinanteile, sodass er ungehindert abfließen kann, sich aber nie an einer harten Oberfläche festsetzt, wie dies bei abgestuftem Material der Fall ist. Bei recyceltem Betonzuschlagstoff handelt es sich um zerkleinerten Abbruchbeton, dessen Preis in den meisten Märkten unter dem von Neugestein liegt und dessen Verdichtungsleistung mit dem Brecherbetrieb vergleichbar ist.
Wenden Sie die Straßenbasisformel an
Der Volumenschritt ist identisch mit jedem anderen Flächen-Zeit-Tiefen-Material; Die Tonnagestufe ist es, die den Straßenuntergrund von Kies, Mulch oder Mutterboden unterscheidet, da der Unterbau weitaus konsistenter als die anderen in Tonnen spezifiziert und gekauft wird.
1. Depth (ft) = Depth (in) ÷ 12
2. Volume (ft³) = Length (ft) × Width (ft) × Depth (ft)
3. Volume (yd³) = Volume (ft³) ÷ 27
4. Tons = Volume (yd³) × Density (lb/yd³) ÷ 2,000Das Überspringen der Tiefenumrechnung und das Multiplizieren einer Länge und Breite in Fuß mit einer Tiefe, die immer noch in Zoll angegeben ist, ist der häufigste Fehler bei der manuellen Berechnung dieser Formel und erhöht das Ergebnis um den Faktor 12. Durch die Umrechnung der Tiefe in Fuß vor der ersten Multiplikation wird dieses Risiko vollständig beseitigt.
Schätzbasis für eine 60' × 10' große Auffahrt
Eine Auffahrt mit einer Länge von 60 Fuß und einer Breite von 10 Fuß und einer 6-Zoll-Basis des Brecherlaufs benötigt 15 Tonnen Material, bevor Verdichtung und Abfall hinzugefügt werden. Jeder Schritt unten führt die Einheiten durch. 1. Finden Sie die Fläche. 60 Fuß × 10 Fuß = 600 Fuß²
2. Konvertieren Sie die Tiefe in Fuß. 6 Zoll ÷ 12 = 0.5 Fuß
3. Finden Sie das Volumen in Kubikfuß. 600 Fuß² × 0.5 Fuß = 300 Fuß³
4. In Kubikmeter umrechnen. 300 ft³ ÷ 27 = 11.11 yd³
5. In Tonnen bei 2.700 lb umrechnen/yd³. 11.11 yd³ × 2.700 lb/yd³ = 30.000 lb oder 15.0 Tonnen
Durch die Umstellung derselben Auffahrt auf dichtes, abgestuftes Gesteinskörnung mit 3.374 lb/yd³ erhöht sich der Bedarf auf 18.74 Tonnen bei identischen Abmessungen, ein Unterschied von fast 4 Tonnen allein aufgrund der Materialauswahl. Es lohnt sich, diese Lücke vor der Bestellung zu bestätigen, da zwei Angebote für „eine LKW-Ladung“ Basis erheblich unterschiedliche Gewichte bedeuten können.
Fügen Sie Verdichtung und Abfall hinzu
Das Grundmaterial wird lose angeliefert und abgelegt und dann mit einem Plattenverdichter oder einer Walze verdichtet, wobei das lose Volumen das verdichtete Volumen immer deutlich übersteigt. Bei der Bestellung des geometrischen Volumens ohne Aufmaß verbleibt eine Einfahrt unterhalb der angegebenen Tiefe, sobald die Basis gerollt ist.
Order volume = Geometric volume × (1 + compaction%) × (1 + waste%)Die Standardzuschläge betragen 20 Prozent für die Verdichtung und 10 Prozent für den Abfall. Wenn man beides auf die 11.11 Kubikyard große Auffahrt aus dem obigen Beispiel anwendet, ergibt sich 11.11 × 1.20 × 1.10 = 14.67 Kubikyards bestellt, was bei 2.700 lb/yd³ 19.8 Tonnen ergibt, fast 5 Tonnen mehr als die unverdichtete geometrische Figur. Dieser Unterschied stellt die größte Einzelanpassung auf dieser Seite dar und ist der Grund dafür, dass eine Auffahrt, die allein nach Rohgeometrie geordnet ist, mitten in der Arbeit fast immer zu kurz kommt.
Basis in Aufzüge stellen
Der in einer dicken Schicht aufgetragene Untergrund verdichtet sich nur an der Oberfläche, sodass das darunter liegende Material locker bleibt und zur Bildung von Spurrillen neigt, sobald die fertige Oberfläche von Fahrzeugen genutzt wird. Durch das Platzieren der Unterlage in Aufzügen, bei denen dünne Schichten einzeln verdichtet werden, wird dieses Problem gelöst, indem jeder Zentimeter des Materials in Reichweite des Verdichters gehalten wird.
Die standardmäßige maximale Hubdicke beträgt 6 Zoll. Eine Auffahrt mit einer Gesamttiefentiefe von 12 Zoll erfordert zwei Hebevorgänge von jeweils 6 Zoll, mit einem vollständigen Durchgang des Plattenverdichters oder der Walze dazwischen. Eine Gesamttiefe von 6 Zoll, wie im Beispiel oben, wird in einem einzigen Hub platziert und verdichtet. Das Überspringen des zweiten Verdichtungsdurchgangs auf einem tiefen Untergrund ist eine übliche Abkürzung, die sich später als fertig aussehende Auffahrt zeigt, aber innerhalb einer Saison Schwachstellen und Spurrillen entwickelt.
Basismaterialien vergleichen
Bei der Auswahl des Grundmaterials geht es um Stabilität, Entwässerung und Kosten, und kein einzelnes Material gewinnt in jeder Hinsicht. Es ist wichtiger, das Material auf den Auftrag abzustimmen, als sich standardmäßig für die Option zu entscheiden, die in der jeweiligen Woche auf der Werft am günstigsten ist.
- Gesteinskörnungsgrundschicht / dicht abgestufte Gesteinskörnung: die dichteste und stabilste Option nach der Verdichtung, Standard unter Einfahrten und leichtem Gehweg, aber aufgrund ihres Feinanteils die am wenigsten frei entwässernde Option der Gruppe.
- Brecherlauf: Ein starker Mittelweg, lässt sich gut verdichten und kostet weniger als ein vollständig abgestuftes Produkt, geeignet für die meisten Einfahrtsgrundstücke in Wohngebieten.
- 3/4 aus sauberem Stein: Entwässert in der Gruppe am schnellsten und bleibt nie in einer harten Kruste stecken. Daher ist es die richtige Wahl unter einem französischen Abfluss oder überall dort, wo stehendes Wasser ein größeres Risiko darstellt als Spurrillen.
- Recycelter Betonzuschlagstoff: vergleichbare Leistung wie Brecherbetrieb zu typischerweise geringeren Kosten, mit größerer Variabilität zwischen den Lieferanten, da es sich um ein Abbruchnebenprodukt und nicht um ein im Steinbruch gewonnenes, sortiertes Produkt handelt.
Materialdichten ablesen
Die Dichte unterscheidet ein Tonnageangebot von einem Volumenangebot. Wenn ein Lieferant vor der Bestellung bestätigt, was davon gemeint ist, wird eine Diskrepanz vermieden, die nur dann auftritt, wenn der LKW leichter oder schwerer als erwartet ankommt. In der folgenden Tabelle sind die fünf integrierten Materialien mit ihren Dichten zum schnellen Nachschlagen aufgeführt.
| Material | Dichte (lb/yd³) | Tonnen pro yd³ |
|---|---|---|
| Aggregierter Grundkurs | 3,374 | 1.687 |
| Dichtes, abgestuftes Gesteinskörnung | 3,374 | 1.687 |
| Brecherlauf | 2,700 | 1.35 |
| 3/4 aus sauberem Stein | 2,431 | 1.2155 |
| Recycelter Betonzuschlagstoff | 2,500 | 1.25 |
Für ein Material, das hier nicht aufgeführt ist, oder für einen Lieferanten, der seine eigene getestete Zahl bereitstellt, ist eine benutzerdefinierte Dichteoption verfügbar. Die direkte Eingabe dieser Zahl ist genauer als die Annäherung an den nächstgelegenen Tabelleneintrag.
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Tonnen Tragschicht benötige ich für eine Auffahrt?
Multiplizieren Sie die Fläche in Quadratfuß mit der Tiefe in Fuß, um Kubikfuß zu erhalten, dividieren Sie durch 27 für Kubikyard, multiplizieren Sie dann mit der Dichte des Materials in Pfund pro Kubikyard und dividieren Sie durch 2.000. Eine 60 Fuß mal 10 Fuß große Auffahrt mit einer Brecherlauftiefe von 6 Zoll benötigt etwa 15 Tonnen, bevor Verdichtung und Abfall hinzugefügt werden.
Wie tief sollte die Einfahrtsbasis sein?
Sechs Zoll ist eine übliche einschichtige Sockeltiefe für eine Wohneinfahrt; Starker Fahrzeugverkehr oder schlechter natürlicher Boden können eine tiefere Basis erfordern, die in mehreren 6-Zoll-Hebebühnen platziert wird. Überprüfen Sie die angegebene Tiefe anhand der Bodenbedingungen und erwarteten Belastungen für die jeweilige Auffahrt.
Was ist das beste Grundmaterial für eine Kiesauffahrt?
Ein Brecherlauf oder ein dicht abgestuftes Zuschlagstoff verdichtet sich zu der stabilsten Oberfläche für eine Einfahrtsbasis, da die Feinanteile in jedem die größeren Steine zusammenhalten. Sauberer Stein ohne Feinanteile entwässert schneller, bleibt aber unbegrenzt locker und eignet sich besser für Entwässerungsanwendungen als eine tragende Oberfläche.
Wie stark verdichtet sich der Straßenbelag beim Rollen?
Der Rechner geht standardmäßig von einer Verdichtungszugabe von 20 Prozent aus, was bedeutet, dass das lose angelieferte Volumen das fertig verdichtete Volumen um etwa ein Fünftel übersteigen muss. Der genaue Wert variiert je nach Materialabstufung und Feuchtigkeitsgehalt zum Zeitpunkt der Verdichtung.
Wie viele Hebevorgänge benötige ich für eine 12-Zoll-Basis?
Zweitens, bei der standardmäßigen maximalen Hubdicke von 6 Zoll. Jeder Lift wird separat platziert und verdichtet, bevor der nächste nach unten fährt, da ein einzelner 12-Zoll-Lift nur an der Oberfläche verdichtet und das untere Material locker lässt.
Was ist der Unterschied zwischen Brecherlauf und 3/4 Zoll sauberem Stein?
Der Brecherlauf enthält Feinanteile, Staub und kleinere Partikel, die die Lücken zwischen größeren Steinen füllen und ihn zu einer festen Oberfläche verdichten lassen. Sauberer Stein wurde von feinen Partikeln befreit, so dass er ungehindert abfließen kann, aber unabhängig davon, wie stark er gerollt wird, locker unter den Füßen bleibt.
Kann recycelter Betonzuschlagstoff als Straßenuntergrund verwendet werden?
Ja, und die Leistung ist in den meisten Anwendungen vergleichbar mit der eines Brechers, bei typischerweise geringeren Kosten, da er aus zerkleinertem Abbruchbeton und nicht aus Bruchstein hergestellt wird. Qualität und Abstufungskonsistenz variieren zwischen den Lieferanten stärker als bei Neuzuschlagstoffen, daher lohnt es sich, die Quelle bei einem größeren Auftrag zu bestätigen.
Wie viel wiegt ein Kubikmeter Straßenbelag?
Je nach Material zwischen etwa 2.400 und 3.400 Pfund: etwa 2.431 Pfund für sauberen Stein, 2.500 Pfund für recycelten Beton, 2.700 Pfund für den Brecherlauf und 3.374 Pfund für eine dichte, abgestufte Zuschlagstoff- oder Zuschlagstoffgrundschicht.
Wie viel zusätzliches Straßenbett sollte ich für den Abfall bestellen?
Zehn Prozent ist die standardmäßige Abfallmenge, die Verschüttungen, einen unebenen Untergrund und Materialverlust an den Rändern der Platzierungsfläche abdeckt, zusätzlich zu der separaten Verdichtungsmenge von 20 Prozent. Beide werden zusammen angewendet: Auftragsvolumen entspricht geometrischem Volumen multipliziert mit 1.20 und dann mit 1.10.
Muss sich die Tiefe der Straßenunterlage in kalten oder nassen Klimazonen ändern?
In frostgefährdeten Regionen wird häufig eine tiefere Basis angegeben, um die tragende Schicht unter der Frostgrenze zu halten. Hierbei handelt es sich um eine örtliche technische Zahl und nicht um eine feste Zahl, die dieser Rechner liefern kann. Erkundigen Sie sich bei der örtlichen Bau- oder Straßenbehörde über die Frosttiefe und etwaige Anforderungen an die Untergrunddicke, bevor Sie die Spezifikationen für eine Auffahrt oder Unterlage festlegen.
Zusammenfassung
Der Road Base Calculator rechnet Länge, Breite und Tiefe in Tonnen Grundmaterial um und wandelt das Volumen anhand der Dichte des ausgewählten Produkts in ein Einkaufsgewicht um. Brecherlauf, dichte Zuschlagstoffe, saubere Steine und recycelte Betonzuschlagstoffe weisen jeweils eine eigene Dichte auf, die zwischen 2.431 und 3.374 Pfund pro Kubikmeter liegt.
Eine standardmäßige Verdichtungszugabe von 20 Prozent und eine Verschnittzugabe von 10 Prozent erhöhen zusammen den Auftrag deutlich über das geometrische Rohvolumen, und jede Basis, die tiefer als 6 Zoll ist, sollte in separaten Aufzügen und nicht als einzelne dicke Schicht platziert und verdichtet werden.